บ้าน ผลิตภัณฑ์ปั้นจั่นตัวเปิด

Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Henan Dowell Crane Co., Ltd. รับรอง
ประเทศจีน Henan Dowell Crane Co., Ltd. รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
บริษัทของเราเป็นลูกค้าเก่าของ DOWELL เมื่อหลายปีก่อนได้สั่งซื้อเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่และเครนสะพานแบบคานเดี่ยว

—— Sedanur BAYDAR

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง

Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง
Heavy Duty Erecting Launcher Crane 10m Max Lifting Height For Highway Railway
Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง

ภาพใหญ่ :  Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน (แผ่นดินใหญ่)
ชื่อแบรนด์: Dowellcrane
ได้รับการรับรอง: SGS IOS CE
หมายเลขรุ่น: JQJ Beam Launcher Girder Crane
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
รายละเอียดการบรรจุ: ไฟฟ้าและชิ้นส่วนอื่นๆ บรรจุด้วยลังไม้อัดคุณภาพสูง คานหลักบรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและผ้าพลาสติกทอ
เวลาการส่งมอบ: 60วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C, ที/ที
สามารถในการผลิต: 2000 ชุดต่อปี

Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง

ลักษณะ
ประเภทคาน: มัดคู่ สแปน: 30m-50m
แม็กซ์ ยกสูง: 10m สภาพ: ใหม่
การรับประกัน: 2 ปี สี: กำหนดเอง
แสงสูง:

เปิดตัวเครน เปิดตัวอุปกรณ์ยก

,

launching lifting equipment

Heavy Duty Express Railway ตัวปล่อยคานอาคารสร้างเครน

 

รายละเอียดสินค้า

 

Heavy Duty Express Railway Building Girder Launcher Erecting Crane ออกแบบมาสำหรับทางหลวงและทางรถไฟตามสถานการณ์ของทางรถไฟในปัจจุบันที่มีระดับชั้นที่ต่ำลง มีสะพานและอุโมงค์มากขึ้นซึ่งเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิดเกินไป บริษัทของเราจึงออกแบบและผลิตเครื่องยิงลำแสงแบบใหม่และแบบพิเศษส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการยกคานคอนกรีตในการก่อสร้างสะพานในโครงการทางรถไฟและทางหลวงทั่วไป

 

 

ขั้นตอนการทำงานเฉพาะของ Launcher Erecting Crane

  • ความสูงที่ต้องการทั้งสองด้านของรางวิ่งตามยาวของเครนติดตั้งคานสำหรับสร้างรางรถไฟด่วนมีความเสถียรลู่วิ่งแนวนอนของขาหน้า กลาง และหลังต้องมีระดับ และระยะห่างถูกควบคุมอย่างเข้มงวดทั้งสามแทร็กต้องขนานกัน
  • เมื่อติดตั้งคานคอนกรีตของสะพานลาดเอียง ขาหน้า กลาง และหลังของสะพานควรถูกเซที่ด้านหน้าและด้านหลัง และควรเซล้อซ้ายและขวาทั้งด้านหน้าและด้านหลังสามารถคำนวณระยะพิทช์ตามมุมเอียงเพื่อให้ล้อของขาวิ่งบนรางด้านข้างเดียวกันได้(สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้ผลิต)
  • การเคลื่อนตัวตามยาวของเครนสะพานจำเป็นต้องมีการเตรียมการทั้งหมด และจะต้องเข้าที่ในคราวเดียว และไม่อนุญาตให้หยุดตรงกลาง
  • เมื่อเครนขาสูงรับคานคอนกรีตตามยาว ขาหน้าจะต้องยึดและยึดด้วยรอกโซ่และรางแนวนอนเพื่อเพิ่มความมั่นคง
  • เมื่อทำการติดตั้งสะพานที่มีความลาดชันในแนวตั้งและแนวตั้ง ควรใช้มาตรการเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวตามยาวของเครื่องจักรสะพานเพื่อป้องกันการลื่นไถล
  • หลังจากติดตั้งเครื่องแข็งตัวแล้ว จะต้องมีการยกและทดสอบหลังจากทดสอบคานคอนกรีตแล้ว เครนสะพานสามารถนำไปใช้งานได้อีกครั้งและเริ่มงานติดตั้งได้
  • เมื่อติดตั้งเครนสะพาน ให้ใส่ใจกับการตรวจสอบความปลอดภัยตลอดเวลาทุกครั้งที่มีการติดตั้งหลุม จะต้องมีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างครอบคลุมหากคุณพบว่าปัญหาหยุดทำงานและจัดการได้ทันเวลา คุณสามารถดำเนินการต่อได้ความล้มเหลวทางไฟฟ้าของเครื่องกลไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน
  • ไม่อนุญาตให้มีงานติดตั้งมากเกินไป และไม่อนุญาตให้มีการเอียงและยกของ
  • วัสดุการประมวลผลของหมุดเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของแบบร่างการออกแบบ และไม่ควรใช้การแปรรูปเหล็กเกรดต่ำแทน
  • ห้ามมิให้ดำเนินการเหนือลมที่สิบและห้าโดยเด็ดขาดจำเป็นต้องมีการยึดเกาะเพื่อทำให้เครนสะพานมั่นคงและยกเครนขึ้นเมื่อเครื่องสะพานหยุดทำงาน ควรตัดไฟเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ
  • ตำแหน่งตามยาวของเครื่องสร้างสะพานจำเป็นต้องควบคุมตำแหน่งและขนาดอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งคานคอนกรีตสำเร็จรูปเป็นไปอย่างราบรื่น
  • เนื่องจากเครื่องสะพานเป็นอุปกรณ์พิเศษขนาดใหญ่สำหรับการติดตั้งสะพาน การทำงานของเครื่องสะพานต้องถูกแบ่งและรวมเป็นหนึ่งอย่างชัดเจน และควรตั้งค่าผู้ปฏิบัติงานเต็มเวลา ช่างไฟฟ้าเต็มเวลา และผู้ตรวจสอบความปลอดภัยเต็มเวลา.องค์กรก่อสร้างที่เข้มงวดและมาตรการเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้าง

การรื้อและบำรุงรักษาเครนติดตั้งตัวปล่อย

  • เมื่อถอดโครงนั่งร้านควรได้รับการสนับสนุนโดยแพนอนและล่อควรจะแน่นและเชื่อถือได้สลักเกลียวความแข็งแรงสูงที่ถอดออกหลังจากการให้ความร้อนด้วยเปลวไฟจะต้องถูกทิ้งและไม่สืบทอด
  • คนงานที่เข้าไปในพื้นที่รื้อถอนต้องสวมหมวกนิรภัยและรองเท้าป้องกันคนงานที่ทำงานบนโครงนั่งร้านต้องสวมเข็มขัดนิรภัยนี่คือการป้องกันความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์การติดตั้งบริดจ์ที่ใช้งาน
  • ก่อนรื้อถอน ช่างไฟฟ้าต้องทำเครื่องหมายสายเคเบิลและสายไฟแต่ละเส้น และต้องรื้อสถานที่รื้อถอนห้ามมิให้พนักงานที่ไม่เกี่ยวข้องเข้ามาโดยเด็ดขาด
  • เมื่อมีสลักเกลียวที่ถอดออกชั่วคราวควรถอดออกหลังจากเจาะเข้าไปในดีเซลแล้วอย่าให้แรงกระแทกหรือบังคับให้ถอดประกอบหลังจากให้ความร้อนด้วยเปลวไฟ
  • หลังจากคานสะพานเสร็จแล้ว ควรวางราง และเปิดเครนสะพานไปที่หัวสะพานเพื่อถอดประกอบลูกเรือควรระบุอุปกรณ์ไฮดรอลิก กระบอกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นต้องระบุเพื่ออำนวยความสะดวกในการถอดประกอบและประกอบในครั้งต่อไป
  • งานรื้อถอนได้รับการจัดระเบียบและนำทางโดยผู้รับผิดชอบสะพานและช่างเทคนิคในลำดับย้อนกลับของการประกอบ
  • ชิ้นส่วนที่ถอดออกควรจัดการและจัดเก็บแยกต่างหาก และควรปิดผนึกข้อต่อของข้อต่อท่อไฮดรอลิก

ตรวจสอบงาน

  • เช็คเบรค.เบรกมักใช้สำหรับการทำงานของสะพานรถไฟที่ถูกระงับดังนั้นสปริงของมือเบรกและเบรกจึงรุนแรงขึ้นหากเกิดการเสียรูปเนื่องจากการสึกหรอ จะไม่มีผลต่อการเบรกตามปกติเช็คบ่อยๆ.
  • เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอแบบห้อยของรุ่นอรรถประโยชน์อันเนื่องมาจากการทำงานกลางแจ้งในระยะยาว ผู้ผลิตจำเป็นต้องมีที่คลุมกันฝนสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าผ้าคลุมกันฝนไม่เพียงแต่ป้องกันสภาพอากาศที่ฝนตก แต่ยังฝนตกในช่วงเวลาปกติอีกด้วยนอกจากนี้ยังสามารถปิดกั้นแสงแดดของอุปกรณ์ หลีกเลี่ยงอายุของอุปกรณ์ที่เกิดจากการแผ่รังสีโดยตรง และเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์
  • สำหรับฝาครอบป้องกันทุกประเภท บันไดจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ

การติดตั้งในสถานที่

 

Heavy Duty Erecting Launcher Crane ความสูงยกสูงสุด 10 เมตรสำหรับรถไฟทางหลวง 0

 

รายละเอียดการติดต่อ
Henan Dowell Crane Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: sales

โทร: +8618568525960

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ