อาคารทางหลวง 500 ตันเปิดตัวโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนยกรถเข็นไฟฟ้าความเร็วสูง

โรงงานเครื่องสร้างคานสร้างทางหลวง 500 ตัน

รายละเอียดสินค้า

เครื่องสร้างคานสำหรับสร้างทางหลวงขนาด 500 ตันใช้สำหรับสร้างคานกล่องคอนกรีตสำหรับเส้นทางรถไฟโดยสารความเร็วสูง (250 กม., 350 กม.)เครื่องนี้เหมาะสำหรับคานช่วงเท่ากันหรือคานช่วงต่างๆ ที่สามารถ 20m, 24m และ 32m, 50m.ส่วนด้านหลังมีสองส่วนรองรับหนึ่งในตัวรองรับคือเสารูปทรง "C" พร้อมเทคโนโลยีหมุนและพับได้เทคโนโลยีคอลัมน์รูปทรง "C" ช่วยประหยัดพื้นที่ในการเคลื่อนที่ระหว่างการเดินทาง และทำให้สามารถเดินทางผ่านอุโมงค์ด้วยรถขนย้ายคานได้

ชิ้นส่วนของเครน

รหัสการใช้งานอย่างปลอดภัย

• ในกระบวนการทำงาน ผู้ปฏิบัติงานควรมีสมาธิ ก่อนยกเดินเบา แล้วยก เช่น พบสิ่งที่ยกมัดไม่แน่น ควรผูกใหม่
• การใช้เครนสะพานยกสิ่งของไม่ใช่จากศีรษะในการทำงานไม่สามารถซ่อมแซมตรวจสอบเติมน้ำมันและถูชิ้นส่วนเมื่อเกิดข้อผิดพลาดให้หยุดทันที
• อุปกรณ์ความปลอดภัย กลไกการเบรก เสียงและแสง สัญญาณและอุปกรณ์เชื่อมต่อของอุปกรณ์จะต้องมีความละเอียดอ่อนและไม่เสียหาย
• หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการ เราจำเป็นต้องหยุดอุปกรณ์ในตำแหน่งที่เกี่ยวข้องและยกเบ็ดยกเข้าที่ห้ามแขวนของหนักจากตะขอยกวางตัวควบคุมและจอยสติ๊กทั้งหมดไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ ดึงสวิตช์เปิดปิด และล็อคประตูห้องโดยสาร
• ที่สำคัญควรต่อสายดินเพื่อไม่ให้เกิดไฟฟ้าช็อต

การซ่อมบำรุง

การบำรุงรักษาเครื่องสร้างสะพานไม่ได้หมายความว่าจะเสร็จสมบูรณ์เดือนละครั้ง มักจะต้องให้ความสนใจมากขึ้นกับการตรวจสอบอุปกรณ์พนักงานต้องใส่ใจ เมื่อตรวจสอบคุณภาพของอุปกรณ์ยกต้องเริ่มต้นก่อนเริ่มการตรวจสอบและดูรายละเอียดของอุปกรณ์ทุกประการโดยเฉพาะอุปกรณ์ยกของลวดสลิงให้ความสนใจมากขึ้นสิ่งนี้มีบทบาทสำคัญในการใช้อุปกรณ์ยกนอกจากการตรวจสอบประจำวันเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาแล้ว การทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ยกคือสิ่งสำคัญสุดท้าย อุปกรณ์สามารถใช้งานได้นานหลายปี หากผู้ใช้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาการใช้งานทั่วไปสิ่งนี้จะไม่เพียง แต่นำเทคโนโลยีความปลอดภัยมาให้คุณ แต่ยังรวมถึงปัญหาทางการเงินที่จะช่วยให้มองเห็นได้ ฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว

ลงจากหลังม้า

• ในระหว่างการรื้อถอนสะพานให้ใช้การรองรับสแตกนอน การรองรับกองนอนเพื่อให้ทราบ มั่นคง และเชื่อถือได้ การใช้ความร้อนด้วยเปลวไฟหลังจากสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงต้องถูกทิ้ง ห้ามใช้อีกครั้ง
• เมื่อเข้าสู่การรื้อถอน พนักงานต้องสวมหมวกนิรภัยและรองเท้าป้องกันจือหยวนที่ทำงานบนสะพานก็ควรคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย ซึ่งเป็นมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานในการใช้งาน
• ช่างไฟฟ้าต้องทำเครื่องหมายสายเคเบิลและสายไฟทั้งหมดก่อนการถอดประกอบ และไซต์การถอดประกอบจะต้องปิดสนิท และพนักงานที่ไม่เกี่ยวข้องจะต้องไม่เข้าไป
• หากมีสลักเกลียวที่ไม่สามารถถอดออกได้ในระหว่างการถอดประกอบ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นดีเซล และห้ามถอดชิ้นส่วนที่แข็งแรง
• หลังจากการถอดประกอบ รางจะถูกวาง และเครื่องสร้างสะพานทางหลวงจะต้องเปิดไปที่หัวสะพานเพื่อถอดประกอบหน่วยจือหยวนจะต้องทำเครื่องหมายอุปกรณ์ท่อไฮโดรลิก กระบอกน้ำมัน และส่วนอื่น ๆ ที่ต้องทำเครื่องหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการถอดประกอบและประกอบต่อไป
• การถอดประกอบต้องดำเนินการตามคำแนะนำของบุคลากรที่เกี่ยวข้องและลำดับงาน และห้ามถอดประกอบตามความประสงค์