รายละเอียดสินค้า:
|
หน้าที่การงาน: | A5-A7 | กลไกการยก: | รถเข็นไฟฟ้า |
---|---|---|---|
โหมดพาวเวอร์ซัพพลาย: | เคเบิ้ลดรัมหรือสายเลื่อน | การรับประกัน: | 2 ปี |
สแปน: | 20-50m | วิธีการควบคุม: | Pendent Control หรือรีโมทคอนโทรล |
แสงสูง: | เปิดตัวเครน เปิดตัวอุปกรณ์ยก,launching lifting equipment |
คานคู่เหนือศีรษะคานสร้างเครนเปิดคอนกรีตสำหรับรถไฟ
รายละเอียดสินค้า
Overhead Double Beam Bridge Girder Erecting Concrete Launcher Crane ผสานการทำงานที่หลากหลาย ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การใช้งานที่สะดวก โครงสร้างความปลอดภัยเข้าไว้ด้วยกันมีโครงสร้างเหล็กของอุปกรณ์แร็ครอกแบบคานสำเร็จรูปชนิดรางผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในการก่อสร้างธรรมดา แต่ยังเพื่อตอบสนองการก่อสร้างทางลาดบนทางหลวงบนภูเขา สะพานโค้งรัศมีขนาดเล็ก สะพานเอียง และข้อกำหนดของสะพานอุโมงค์
การซ่อมบำรุง
Overhead Double Beam Bridge Girder Erecting Concrete Launcher Crane ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงาน โกดัง ลานจัดเก็บ และโอกาสอื่นๆ เพื่อปรับความสามารถในการยกของสินค้าตามชนิดของคานหลัก สามารถแบ่งออกเป็นคานกล่องและคานเหล็ก
เครนเหนือศีรษะ Double Beam Bridge Girder Erecting Concrete Launcher Crane มีความแข็งแกร่งที่ดี น้ำหนักเบา แรงดันล้อต่ำ และการออกแบบกลไกที่เรียบง่ายและสมเหตุสมผลสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานต่างๆ ทำให้งานมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
เครนเหนือศีรษะคานคู่แบบคานคู่ เครนยกคอนกรีต ประหยัดค่าใช้จ่ายผลิตภัณฑ์นี้ทำจากเหล็กแผ่นรีดและรอกสลิง เหมาะสำหรับงานเบาและช่วงสั้นพิเศษ
ความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวในการขนถ่ายความปลอดภัยดังนั้นตรวจสอบจากวงจรและเส้นทางของเหลวจุดประสงค์ของการทดสอบวงจรคือเพื่อตรวจสอบว่าลิมิตเตอร์ทอร์คและลิมิตสวิตช์สามารถส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังโซลินอยด์วาล์วที่ปล่อยขณะให้สัญญาณเตือนตัวบ่งชี้ที่แผงควบคุมได้หรือไม่ถ้าเป็นเช่นนั้น วงจรออฟโหลดจะถูกเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัยถอนการติดตั้ง มิฉะนั้น การถอนการติดตั้งความปลอดภัยจะล้มเหลว
ก่อนที่ตัวจำกัดแรงบิดจะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังโซลินอยด์วาล์วที่ขนถ่าย โซลินอยด์วาล์วสำหรับขนถ่ายจะอยู่ในสถานะปิดตามปกติ กล่าวคือ วงจรการขนถ่ายจะถูกตัดการเชื่อมต่อเมื่อลิมิตเตอร์ทอร์กส่งสัญญาณไฟฟ้าไป โซลินอยด์วาล์วสำหรับขนถ่ายจะถูกจ่ายไฟเพื่อให้เกิดการสับเปลี่ยนและเชื่อมต่อวงจรการขนถ่าย.
ด้วยเหตุผลนี้ ไปป์ไลน์ที่ด้านลอจิกวาล์ว (พอร์ต T1) ถูกตัดการเชื่อมต่อ จากนั้นจึงพบว่าเมื่อตัวจำกัดแรงบิดไม่ได้ออกคำสั่ง โซลินอยด์วาล์วสำหรับขนถ่ายโอเวอร์โหลด Y1 ถูกยกเลิกการจ่ายไฟ โซลินอยด์วาล์วไม่ได้ทำงาน มีพลังย้อนกลับและไม่มีแรงกดดันน้ำมันไหลออกมาเมื่อเครื่องเข้าสู่สภาวะโอเวอร์โหลด วาล์วจะถูกกระตุ้นและน้ำมันไฮดรอลิกจะไหลออกจากท่อทันทีซึ่งหมายความว่าลิมิตเตอร์ทอร์กจะส่งคำสั่งลอจิกไปยังโปรแกรมปกติและโซลินอยด์วาล์วสำหรับการขนถ่ายทำงานได้ตามปกติในทำนองเดียวกัน เมื่อตรวจสอบลิมิตสวิตช์สำหรับควบคุมการโอเวอร์โหลดการขนถ่ายและโซลินอยด์วาล์วสำหรับการขนถ่ายโอเวอร์โหลด Y2 การทำงานก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน ซึ่งจะช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่วงจรจะขัดข้อง
ชิ้นส่วนของเครน
ข้อควรระวัง
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8618568525960