รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ตู้คอนเทนเนอร์พอร์ทัลเครน | สูงสุด ยกสูง:: | 30-40ม |
---|---|---|---|
แหล่งจ่ายไฟ:: | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3p 380V 50Hz | วิธีการควบคุม:: | การควบคุมห้องโดยสาร |
กลไกการยก: | กลไกการยก | หน้าที่การทำงาน: | A8 |
สี: | กำหนดเอง | ระยะเวลารับประกัน: | 2 ปี |
เน้น: | เครนพอร์ทัลตู้คอนเทนเนอร์เชื่อมโยงสี่บาร์,เครนพอร์ทัลตู้คอนเทนเนอร์ 16 ตัน,เครนพอร์ทัลตู้คอนเทนเนอร์ 380V |
การใช้งานเครนพอร์ทัล ได้แก่ การขนถ่ายที่ท่าเรือ การจัดการวัสดุที่อู่ต่อเรือ การต่อเรือและอู่ซ่อมเรือ อุตสาหกรรมโลหะวิทยาส่วนใหญ่รวมถึงกลไกการยก กลไก luffing กลไกการแกว่ง กลไกการเดินทาง อุปกรณ์กระจาย (คว้า ภาชนะ ตะขอ) อุปกรณ์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ช่วยเหลืออื่น ๆ เพื่อความปลอดภัยกลไกการยึดตะแกรงแบบแข็งและคันโยกสกรูช่วยให้มั่นใจได้ถึงสถานะการทำงานที่คงที่
โฟร์ลิงค์พอร์ทัลเครน
เครนพอร์ทัลสี่ลิงค์ได้รับการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการขนถ่ายที่ท่าเรือและการขนส่งวัสดุที่อู่ต่อเรือและอุตสาหกรรมโลหะวิทยา โครงสร้างหลักประกอบด้วยโครงเหล็ก กลไกการยก กลไกการลาก กลไกการแกว่ง กลไกการเคลื่อนที่ อุปกรณ์กระจาย (คว้า ตัวกระจายคอนเทนเนอร์ , และตะขอและ dist ไฟฟ้า), อุปกรณ์ไฟฟ้า
และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เพื่อความปลอดภัย
ปั้นจั่นพอร์ทัลลิงค์เดียว
เครนพอร์ทัลลิงก์เดียวเป็นเครื่องยกประเภทหนึ่งที่ใช้โดยเฉพาะในท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเรือ อู่ต่อเรือ ด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อยสำหรับการขนถ่ายคอนเทนเนอร์ผ้ากันเปื้อนด้านหน้า ของใช้จิปาถะ และสินค้าจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยหน่วยต่อไปนี้: โครงเหล็กแข็งแรงของเครน กลไกการยก , กลไกลัฟฟิง , กลไกการแกว่ง , กลไกการเดินทาง
ส่วนประกอบหลักของพอร์ทัลเครน:
พอร์ทัลเครนประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหลายส่วน ซึ่งแต่ละส่วนออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เฉพาะ:
กรอบพอร์ทัล: Theกรอบพอร์ทัลเป็นโครงสร้างรองรับหลักของปั้นจั่น ประกอบด้วยเสาแนวตั้งสองต้น (ขา) เชื่อมต่อกันที่ด้านบนด้วยคานแนวนอน (โครงสำหรับตั้งสิ่งของ)โครงนี้ให้ความมั่นคงและความแข็งแรงที่จำเป็นในการรองรับน้ำหนักที่เครนยกขึ้น
รถเข็น: รถเข็นเป็นรถล้อเลื่อนที่เคลื่อนที่ไปตามคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของในแนวนอนมันเป็นที่ตั้งของกลไกการยกและมีหน้าที่รับผิดชอบการเคลื่อนไหวด้านข้างของโหลด
รอก: รอกเป็นกลไกที่ใช้ในการยกสินค้าขึ้นและลงโดยทั่วไปจะประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัมลวดสลิงและตะขอหรืออื่นๆสิ่งที่แนบมายก.
บูม: เครนพอร์ทัลบางตัวติดตั้งบูมซึ่งเป็นแขนหมุนที่ยาวและยื่นออกมาจากโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถยกบูมขึ้นหรือลงเพื่อปรับการเข้าถึงและความสูงของเครน
Operator's Cabin: ห้องโดยสารของผู้ควบคุมคือที่ที่ผู้ประกอบการรถเครนควบคุมการเคลื่อนไหวและการทำงานของพอร์ทัลเครนโดยทั่วไปแล้วจะตั้งอยู่บนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นที่ทำงานอย่างชัดเจน
การประยุกต์ใช้พอร์ทัลเครน:
พอร์ทัลเครนใช้ในหลากหลายการตั้งค่าการเดินเรือ, รวมทั้ง:
ท่าเทียบเรือ: เครนพอร์ทัลมักพบที่ท่าเทียบเรือตู้สินค้า ซึ่งใช้ในการขนถ่ายเรือคอนเทนเนอร์ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพออกแบบมาเพื่อรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งขนาดใหญ่ที่ได้มาตรฐาน ซึ่งเป็นแกนหลักของการค้าระหว่างประเทศสมัยใหม่
การจัดการสินค้าเทกอง: พอร์ทัลเครนบางรุ่นได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสินค้าเทกอง เช่น ถ่านหิน ธัญพืช หรือสินแร่เครนเหล่านี้มักจะติดตั้งอุปกรณ์จับพิเศษเพื่อขนถ่ายวัสดุเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพ
งานยกของหนัก: พอร์ทัลเครนบางรุ่นได้รับการออกแบบมาสำหรับงานยกของหนักซึ่งพวกเขาสามารถยกสินค้าขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก เช่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ หม้อแปลงไฟฟ้า หรือแม้กระทั่งส่วนของเรือทั้งหมดเครนเหล่านี้ต้องการเพิ่มเติมการเสริมโครงสร้างและอุปกรณ์ยกที่ทรงพลังมากขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น
ผู้ติดต่อ: Mr. June Chao
โทร: 0086 18568525956
แฟกซ์: 86-373-8506-666